貨物運輸已不能很好地適應(yīng)沿線社會經(jīng)濟

發(fā)布于:2013/12/16  來源：http://www.4414.net.cn  點擊次數(shù)：

　　近年來，隨著我國經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，部分高速公路或部分重要路段、特別是早期修建的四車道高速公路交通量飽和，服務(wù)水平下降、安全事故增多，其通行能力與其承擔(dān)的交通運輸任務(wù)和在路網(wǎng)中的地位作用不相匹配，貨物運輸已不能很好地適應(yīng)沿線社會經(jīng)濟和城鄉(xiāng)建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展需求。為此，自“十五”期間的廣佛高速開始，各地陸續(xù)開展了一些對高速公路改擴建工程建設(shè)與科研工作，包括沈大、滬寧、寧杭涌、京港澳、連霍等部分干線高速或重要路段，而且越來越多的地區(qū)仍在不斷地提出更多的高速公路改擴建的建設(shè)需求。由此判斷，在加強路網(wǎng)建設(shè)的同時，高速公路改擴建將是未來一段時期內(nèi)我國高速公路建設(shè)的重要形式和重要任務(wù)之一。
　　然而，目前我國高速公路改擴建工程建設(shè)與管理中尚存在著一些宏觀技術(shù)政策性問題急待落實和解決，主要包括：各地的自然、社會、經(jīng)濟等基礎(chǔ)條件不同，交通運輸格局和路網(wǎng)分布差異較大，高速公路可擴建的技術(shù)條件迥異，導(dǎo)致各地在實施高速公路改擴建工程時存在著建設(shè)理念與指導(dǎo)原則不統(tǒng)一，建設(shè)方式差別較大，對關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)的理解存在著異議，改擴建實施期間對沿線經(jīng)濟社會正常運轉(zhuǎn)和人民出行貨物運輸方式產(chǎn)生的影響不一等種種問題。
　　為此，交通運輸部公路局于2010年召開了“高速公路改擴建工程技術(shù)政策研討會”，委托中交第二公路勘察設(shè)計研究院有限公司、浙江省交通運輸廳等單位針對目前我國高速公路改擴建工程中存在的一些主要的、共性的技術(shù)問題開展廣泛的調(diào)研和專題論證工作，為制定我國高速公路改擴建工程技術(shù)政策或指導(dǎo)意見提出參考建議，并為今后制定專門的高速公路改擴建標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范提供參考。