中國經(jīng)濟(jì)整體處在改革調(diào)整
發(fā)布于:2017/1/17 來源：http://www.4414.net.cn/ 點(diǎn)擊次數(shù)： 快遞業(yè)整合是未來大勢。上海物流公司圓通創(chuàng)始人喻渭蛟此前曾表示，2017年將正式進(jìn)入快遞行業(yè)的整合時代：“快則5年，慢則5到7年，現(xiàn)在國內(nèi)的這些物流公司都會相繼進(jìn)行重組整合。”申通快遞董事長陳德軍也表示，未來3年到5年，快遞行業(yè)將會走向合并時代。當(dāng)行業(yè)發(fā)展到一定階段后，發(fā)生整合將是必然的市場規(guī)律。大企業(yè)具有更多的資源優(yōu)勢、服務(wù)質(zhì)量以及安全性。可以預(yù)見，未來快遞行業(yè)的競爭將呈現(xiàn)白熱化趨勢，馬太效應(yīng)或?qū)⒂l(fā)顯現(xiàn)，行業(yè)洗牌之下，快遞企業(yè)的轉(zhuǎn)型必須加快。
針對傳統(tǒng)快遞業(yè)加速調(diào)整洗牌的業(yè)界景象，一位資深物流采購行業(yè)觀察員分析，這與當(dāng)前中國經(jīng)濟(jì)整體處在改革調(diào)整，上海物流公司產(chǎn)業(yè)正在轉(zhuǎn)型升級的大背景有關(guān)。“市場和消費(fèi)者的物流需求提高了，多元化，標(biāo)準(zhǔn)化，瞬時化，這些新的市場預(yù)期必將加速轉(zhuǎn)變?yōu)榭爝f企業(yè)的發(fā)展導(dǎo)向和前景素質(zhì)。這和‘雙中高’的大環(huán)境分不開，是形勢所迫，想來是很自然的利好。”他如是說。
如何轉(zhuǎn)型升級？一位長期關(guān)注國企改革和公司治理結(jié)構(gòu)創(chuàng)新的業(yè)內(nèi)人士告訴長江商報記者：“大體上兩條路，大而強(qiáng)者，重塑再造，典型的像‘三通一達(dá)’；小而弱者兼并融合，比如天天快遞。這里面都離不開資本的運(yùn)作，融資的目的不僅是為了上市，上市也是為了融資。傳統(tǒng)快遞業(yè)急需新資本用于擴(kuò)大倉儲物流覆蓋面，提升貨物流通時效和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化平臺體系而進(jìn)行的必要設(shè)備設(shè)施、人力資源和營銷網(wǎng)絡(luò)的資金投入。”貴陽市人民政府與普洛斯投資管理（中國）有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。市委副書記、市長劉文新，普洛斯CEO梅志明出席簽約儀式并講話。http://www.4414.net.cn/
