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發(fā)布于:2013/12/13  來(lái)源:http://www.4414.net.cn  點(diǎn)擊次數(shù):

日前,江蘇省交通運(yùn)輸廳公路局在南京組織召開(kāi)了351省道草廟至草堰段改擴(kuò)建工程初步設(shè)計(jì)預(yù)審,同意路線起自鹽城大豐市江界河北與臨海高等級(jí)公路相交處,沿江界河北向西南接草川公路,經(jīng)草廟鎮(zhèn)北、●上海物流哪家好?●萬(wàn)盈鎮(zhèn)南,與226省道相交,經(jīng)小海鎮(zhèn)南、白駒互通,于草堰鎮(zhèn)北與204國(guó)道共線向北,止于興化火車(chē)站南興化與大豐交界處,與351省道興化段相接。路線全長(zhǎng)44.003公里(不含與204國(guó)道共線段4.3公里),其中,改建里程29.9公里,新建14.103公里。全線按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施,設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí),建設(shè)周期3年。 ●上海物流哪家好?●據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,截至2013年10月底,我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量已達(dá)2.5億輛,機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藬?shù)達(dá)2.75億人。同時(shí),中國(guó)也是世界上交通事故死亡人數(shù)最多的國(guó)家之一,每年因道路交通安全事故造成約7萬(wàn)人死亡,其中,四分之三的致死性交通事故主要發(fā)生在二三級(jí)公路。這些集中、多發(fā)事故的公路被稱(chēng)為“死亡路段”,那么,究竟是什么原因讓“死亡路段”事故頻發(fā)呢?
  10年,275起交通事故,206人死亡,平均每公里死亡近7人,每月平均有1人喪生。這些●上海物流哪家好?●數(shù)據(jù)全部來(lái)自位于湖北省武漢市的一條“死亡公路”——陽(yáng)大公路。陽(yáng)大公路位于武漢市新洲區(qū)境內(nèi),2003年正式通車(chē),造價(jià)2.3億元,限速80公里,全長(zhǎng)29.8公里,是周邊地區(qū)進(jìn)出武漢東大門(mén)的一條重要通道。因?yàn)樗拈_(kāi)通,附近菜農(nóng)往城區(qū)運(yùn)輸蔬菜多了一條便捷途徑。但這樣一條百姓眼中的致富路,沒(méi)想到卻危機(jī)四伏。

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