海岬型船通常運載150,000噸煤炭或鐵礦石等商品

發布于:2010/12/16  來源：上海物流公司  點擊次數：

 　　波羅的海干散貨運價指數周二下跌0.34%或7個點，至2,069點，為自8月9日以來最低水準。該指數衡量了鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用。
　　盡管海岬型船運價指數上漲近0.5%，或13個點，至2,676點，波羅的海干散貨運價指數仍下滑。
　　海岬型船通常運載150,000噸煤炭或鐵礦石等商品。海岬型船運價指數上漲是因很多市場人士認為該指數截至目前已經筑底。
　　海岬型船運價指數自10月末觸及高位后已經下滑逾40%。
　　不過，交易商表示，遠期訂單較少且太平洋(11.65,0.01,0.09%)和大西洋(20.42,0.07,0.34%)船只供應增加，拖累該市場。
　　波羅的海巴拿馬型船運價指數(Baltic’s panamax index)跌幅最大，周二下滑34點，或1.46%，至2,289點。巴拿馬型船通常運載60,000-70,000噸煤炭或谷物。
　　盡管存在看空的觀點，一些市場參與者稱，他們預期部分運價指數后市將具有支撐。
　　波羅的海干散貨運價指數接近于2,000點關卡。該指數僅在去年夏季維持在該水準下方大約一個月時間。海岬型船運價指數亦在去年夏季處于2,600點下方。 上海物流公司
　　超靈便型船運價指數(Baltic’s supramax index)及輕便型船運價指數(Handysize)幾乎持平，報1,678點和836點，分別上漲1點和2點。