同一家船廠訂造最多4艘同規(guī)格船的選擇權(quán)

發(fā)布于:2010/12/16  來源：上海物流公司  點(diǎn)擊次數(shù)：

在發(fā)給智利當(dāng)?shù)刈C券交易所的一份聲明中，南美輪船常務(wù)董事Juan Alvarez表示公司先期將投資1.8億美元訂造兩艘8,000 teu船，不過，公司擁有在同一家船廠訂造最多4艘同規(guī)格船的選擇權(quán)。
　　此次的價(jià)格要比南美輪船與三星重工簽訂的另外5艘已在建造中的8,000teu船的價(jià)格便宜了28%，其價(jià)格為每艘船1.25億美元。另外5艘船將在未來兩年內(nèi)交付。
　　09年8月，上海到成都貨運(yùn)作為痛苦重組過程的重要一步，南美輪船被迫將07年7月在三星重工所下的價(jià)值高達(dá)6.44億美元的4艘12,600 teu船的訂單更改為5艘8,000 teu船的訂單，更改后的訂單價(jià)格下降為6.25億美元。
　　最新訂造的兩艘8,000 teu船將分別在2012年6月和7月加入這家堪稱近一年來船隊(duì)規(guī)模擴(kuò)張最迅速的船公司。
　　過去9個(gè)月里，南美輪船取得了幾乎是去年同期3倍的營收，這有力支持了公司的擴(kuò)張，Alvarez已制定了將自有船舶比例提高到公司船隊(duì)1/3的計(jì)劃。
　　擴(kuò)張所需資金將由股東增資——計(jì)劃增資4億美元以及公司今年的利潤共同提供。
　　如果南美輪船行使選擇權(quán)，上海到成都貨運(yùn)那他們在三星重工訂造的8,000 teu船將達(dá)到9艘，合計(jì)運(yùn)力72,000 teu，這相當(dāng)于公司現(xiàn)有船隊(duì)規(guī)模的12%。
　　根據(jù)AXS Alphaliner最新公布的數(shù)據(jù)，南美輪船現(xiàn)有船隊(duì)規(guī)模為577,835 teu，其中只有不到10%，大約51,090 teu，是自有船舶。